小編家有個親戚在馬鞍山開貨車來往于一些礦山等施工重地，對于車輛管理有所耳聞，在在大型能耗企業、礦山、倉庫中每天的車輛進出都是很多，管理記錄非常繁瑣，人工的記錄停車時間、車牌登記、稱重數量等效率低下，而且很容易出錯，由此一來不僅耗時間，而且誤差還很容易出偏差。而今日小編為大家介紹RFID遠距離讀寫器設備無人值守稱重的應用是如何提高管理的效率！RFID汽車無人值守稱重技術讓稱重輕松解決！

一、RFID汽車無人值守稱重技術系統特點：

1.所有過衡車輛均由計算機自動計錄“電子車牌”，免除了人工干預2.電子車牌一經安裝就無法取下。

3.電子車牌數據無法偽造或復制，從根本上消除了復制、偽造、作弊現象。

4.專用的電子車牌能夠經受潮濕、寒冷、炎熱等惡劣環境的考驗。

5.“電子車牌”采用無源技術，使用壽命超長，無需維護。

6.充分保證讀取距離;識別距離達7米以上，適應車速可高達80km/h。

RFID無人值守稱重應用非常多，海關的物品管理就是其一，是境內與境外連接的橋梁和紐帶，海關閘口車輛日通行量大，容易造成閘口堵塞，影響通關效率，為海關管理帶來困難。海關電子閘口自動核放RFID系統，由遠距離讀寫器、防拆電子標簽構成，可以實現對車輛和司機的自動識別和記錄，能與海關電子系統、EDI電子通關信息平臺集成結合。對報關資料與司機、車輛信息進行自動核對，免除人工辦理錄單、審核、驗收等手續，大幅度提高通關速度。

二、RFID汽車無人值守稱重技術系統設計目標：

1.建立智能型卡口系統，安裝有車道信號燈電子檔桿放行控制指示系統、駕駛員RFDI電子標簽車輛管理子系統、地磅數據采重子系統和電子卡口數據實時處理系統。對進出港區的車輛進行全方位的監管，為車輛的分類安排提供有效的電子數據支持。

2.安裝車道信號燈和電子檔桿系統，通過接收卡口管理系統的比對指令，控制擋桿的升降，以及紅綠燈，達到指示車輛放行的目的。

3.安裝RFDI電子標簽駕駛員車輛管理子系統，對進入港區的車輛發放駕駛員電子標簽卡，預錄入車輛及駕駛員的基本信息，在卡口進行數據讀取，同時與系統進行比對。

4.安裝地磅RFDI讀寫數據采集系統，對進出卡口的車輛稱重數據進行采集，計算出入港區的貨物重量5.通過電子卡口數據實時處理系統，對所有卡口的設備進行集成，與海關監管業務系統進行數據交互。

集裝箱通道管理系統包括：電子車牌自動識別系統，紅綠燈電子檔桿控制系統，地磅數據采集系統，卡口綜合管理系統。

上海營信推出的車輛管理RFID稱重系統可以有效解決傳統稱重方式的弊端，待計量的車輛都攜帶有“電子車牌”-即射頻標簽(TAG)， 車輛過秤計量時，專用識讀設備會自動識別到電子車牌。且該電子車牌一經安裝就無法取下。電子車牌里寫入過秤標記解決“重復過秤”問題。專用讀寫器可以和原有計量稱重系統集成為完整系統，實現自動計量、自動車號識別一體化，徹底避免人工操作、效率高。感興趣的讀者朋友歡迎來電咨詢了解更多應用詳情。